Versteijnen: Amai! Midden in fesh-fesh met platte banden

Dinsdag 6 januari is al lang en breed begonnen als Vick Versteijnen het bivak van San Juan binnenrijdt. Als een van de laatste trucks kwam de paarse TopTrucks-auto uit de proef van de tweede etappe van de Dakar 2015. De oorzaak van de late aankomst: twee voorbanden die midden in een gebied vol fesh-fesh van de velgen waren gelopen. ?Daar waren we mooi klaar mee.?
Op de eerste dag van de rally had Versteijnen al muurvast gestaan in de modder. De tweede dag begon daardoor al extra spannend. ?Ver achteraan starten, met het besef dat je geen idee hebt wat je allemaal tegenkomt onderweg. Maar al vrij snel waren we in ons element. Er was rust in de cabine en het ging super. We konden een paar man inhalen en dat gaf vertrouwen.?
Fesh-fesh, een poederachtig soort zand dat nog het meest aan meel doet denken, was voor de TopTrucks-jongens een nieuw fenomeen. Met alle verhalen die ze er over hadden gehoord, hadden ze zich goed voorbereid en de tussenbak al ingeschakeld. Maar al meteen aan het begin van de kilometers lange strook fesh-fesh stuitten ze op Paul Verheyden, die muurvast stond midden op het pad. ?Die mannen stonden te zwaaien: ?Trek ons alsjeblieft los?. Dat wilde ik wel doen, maar om zeker te weten dat ik zelf niet ook vast zou komen te staan, heb ik wel eerst de banden afgelaten,? vertelt Versteijnen. ?Met een groter loopvlak, zak je minder snel weg in die rommel. Goed, Verheyden los getrokken en weer verder. Maar toen stonden er ineens allemaal mensen te zwaaien. Ik denk: ?Wat nou?!? Bleek dat er een klep in het bandenaflaatsysteem was blijven hangen. De band linksvoor helemaal van de velg gelopen en rechts hetzelfde verhaal. Amai! Midden in de fesh-fesh, in het donker. Daar waren we mooi klaar mee.?
Het wisselen van de banden en weer uit de rommel komen, kostte een uur en een kwartier. Het laatste stuk naar San Juan verliep echter vlekkeloos. ?Eigenlijk ging het de hele dag wel goed,? vond Versteijnen. ?Ik heb me niet ??n keer verremd, de navigatie was foutloos. Het is dat we dan door iets lulligs zo veel tijd verliezen, maar dat is niemand te verwijten. De auto is goed en in de cabine gaat het goed.?
Alex Miedema

Reacties

orangpower
bij het lezen van die verhalen krijg ik zin om mee te rijden eigenlijk 😄
Alex Miedema
@orangpower als je een paar ton op de bankrekening hebt zeker een optie 😛
orangpower
@Alex Miedema jammer genoeg niet, daar voor zit ik in de verkeerde sector vrees ik 😄
Alex Miedema
@orangpower ben er ook bang voor... dromen is ook mooi.
orangpower
dromen is zeker mooi, meer zelfs dromen doet ook leven.
Tinus
Lijkt me ook gaaf om mee te doen, al was het alleen voor 't sfeertje. Zelfde geldt voor de elfstedentocht: leuk, maar waarschinlijk zal het nooit gebeuren.
Alex Miedema
@Tinus bij de elfstedentocht staat er hier een pot snert voor je klaar 😉

Ik heb het me ook in de kop gehaald mee te doen. En het gaat me lukken ook. Niet als deelnemers, maar als pers. Ik kom steeds dichter bij mijn doel... Alleen nog iemand(en) vinden die zo gek is het voor me te betalen. 😛
Tinus
Binnen nu en 10 jaar is het je gelukt. Called it: 06-01-2015
orangpower
@Alex Miedema ik hoop het voor je mee!!

Liefhebber van Dakar Trucks? Help mee!

Le Dakar kan niet zonder de Nederlandse vrachtwagens en de Nederlandse truckers kunnen niet zonder Dakar. Er zijn maar weinig landen waar het truckklassement in de zwaarste rally ter wereld zo leeft als bij ons.

Voor alle geinteresseerden in de koningsklasse van deze rally is er dakartrucks.nl. Daar vind je altijd het laatste nieuws, zowel tijdens de rally zelf, maar ook de andere 50 weken per jaar wordt er regelmatig nieuws, foto's (zowel nieuwe als archieffoto's uit bijvoorbeeld de jaren '80) en filmpjes aan de site toegevoegd. Een onmisbare digitale verzamelplaats voor de liefhebber!

Lid worden is heel eenvoudig!