Voor de tweede dag moest Frank Tilburgs zijn Dakardebuut uitstellen. Na de proloog werd ook de eerste etappe gecanceld. Noodweer in het gebied rond Cordoba was daarvan de oorzaak. Het was ook onderweg via de gewone weg zo slecht, dat Tilburgs moeite had zijn truck onder controle te houden. ?We stonden in ??n keer dwars op de weg door de aquaplaning. Het was dus niet voor niks dat het werd afgelast.?

Tilburgs had het liefst gewoon gereden. Na de afgelaste proloog had hij zich extra verheugd op de etappe van Rosario naar Villa Carlos Paz. Zeker toen hij hoorde dat het nat zou worden. ?Modder is wel mijn ding, dus daar ik keek ik wel naar uit. Toen wij uit het bivak vertrokken, was het droog. We hadden wel gehoord dat we naar het slechte weer toe reden. Bij de start van de proef werden we teruggestuurd. Het regende toen al veel minder hard, maar alles stond blank, dus ik snapte wel dat ze het zo niet konden laten doorgaan.?
Zoals het er nu naar uitziet, gaat de tweede etappe wel door, zij het in ingekorte vorm. De regenval kan de op het oog niet zo moeilijke proef - volgens de beschrijving gaat snelheid boven navigatie - toch lastig maken. Voor Frank Tilburgs is het om het even. ?Als we maar kunnen rijden.?

Vol goede moed begon Ben van de Laar aan het roadbook voor de tweede etappe van de Dakar, in de hoop dat die niet, zoals de eerste etappe en de proloog, ook zou worden afgeblazen. Na twee dagen asfalt wil de jongste telg van de familie Van de Laar nu wel aan de bak.
Ben is niet de enige. Ook broer Jan en monteur Dolf Huijgens willen de nieuw opgebouwde truck en de vernieuwde samenstelling in de cabine nu wel eens serieus op de proef stellen. De navigator hoopt daarom vurig dat de tweede etappe - een proef van 500 kilometer - doorgaat. ?Maar de start ligt op 90 kilometer van het bivak in Villa Carlos Paz,? zag Ben in het roadbook. ?Het zou me dus niet verbazen als ze de start verleggen en de proef inkorten.?
Al vijf minuten nadat ze uit het bivak in Rosario waren vertrokken hoorden de Van de Laartjes dat de proef voor de motoren was geannuleerd en drong het besef door dat het voor de trucks ook niet door zou gaan. ?Het was bar slecht weer onderweg, maar wij zijn wel wat gewend,? vertelde Ben. ?We zagen wel wat lokale auto?s in de vangrails hangen, maar voor ons was het zo?n rustige rit dat ik onderweg nog heb geslapen. De truck heeft er niks van te lijden gehad. Om de monteurs toch wat te doen te geven, zijn we overal naar op zoek geweest. Gelukkig was er een beugeltje dat piepte. Konden ze daar wat mee doen. Iedereen is enthousiast en opgeladen, maar er gebeurt niks. Het is voor niemand leuk zo.?

Het geduld van de mannen van Mammoet Rallysport wordt behoorlijk op de proef gesteld. Nadat zaterdag de proloog werd afgelast na een ongeluk, viel de eerste etappe vandaag volledig in het water.'

Ruim voordat de trucks van start zouden gaan maakte koersdirecteur ?tienne Lavigne een einde aan de aspiraties van Martin van den Brink, Pascal de Baar en hun co-piloten. De hevige regenval in combinatie met de stevige wind maakte het onmogelijk om de helikopters de lucht in te sturen. Daardoor kon de veiligheid van de deelnemers niet worden gewaarborgd. Nadat de start vanochtend tot twee keer toe was uitgesteld, besloot de organisatie de klassementsproef helemaal niet te laten rijden.

De 136 motorcoureurs en 45 bestuurders van de deelnemende quads waren al op weg naar hun klassementsproef van 227 kilometer, maar reden uiteindelijk gegroepeerd naar de finishplaats. De auto's en trucks, die een proef van 258 kilometer op het programma hadden staan, waren op weg naar de start of nog in het bivak in Rosario. Zij rijden over andere wegen naar Villa Carlos Paz.

De start van de 38e Dakar Rally verloopt op deze manier bijzonder moeizaam. De proloog van zaterdag, bedoeld om het klassement op te maken voor de eerste etappe, werd stilgelegd nadat een auto het publiek in was gereden. De Chinese vrouw Guo Meiling raakte tijdens haar debuut in de Dakar Rally de controle over haar Mini kwijt en reed op toeschouwers in. Daarbij raakten volgens de organisatie vier mensen gewond. Lokale media spreken van zeker dertien gewonden. Drie mensen zouden in kritieke toestand verkeren. De 47-jarige Chinese was na haar crash de eerste uitvaller in de rally van 2016.

De mannen van Mammoet Rallysport hopen maandag dan eindelijk echt te kunnen beginnen aan het avontuur in Argentin?. De tweede etappe voert de coureurs van Villa Carlos Paz naar Termas de Rio Hondo. De etappe telt in totaal 858 kilometer. De klassementsproef gaat over een lengte van 521 kilometer.
Als de weergoden in Argentini? niet opnieuw een huilbui in petto hebben dan start de eerste truck om 11.24 uur (15.24 uur Nederlandse tijd). Martin van den Brink begint om 11.49 uur aan de tweede etappe. Pascal de Baar moet dan nog 20 minuten wachten voor hij de eerste echte meters in de rally kan maken.

Team DakarSpeed is nu zo?n dag of vijf in Argentini?, maar Maurik van den Heuvel heeft zijn helm alleen nog maar op gehad om even te testen of de communicatieapparatuur het deed. Na 1000 kilometer rijden in twee dagen tijd, pakte hij uit frustratie maar een stukje zandpad mee toen hij de Scania moest keren. ?Meer dan die 100 meter zand hebben we nog niet gezien. Ik ben er een beetje flauw van.?

Maurik van den Heuvel staat werkelijk te popelen om eindelijk te mogen rijden. Echt rijden, want al die kilometers over de weg tellen wat hem betreft niet. ?Voorlopig komt er nog niks van terecht. Ik had gehoopt in de proloog mijn positie wat op te krikken, want van startnummer 537 word ik niet blij. Ik ben zo eigenwijs om te zeggen dat ik op die 11 kilometer vijftien tot twintig plaatsen had kunnen winnen. Maar dat ging dus niet door.?
Daarom keek Van den Heuvel reikhalzend uit naar de eerste etappe, een proef van 258 kilometer over snelle paden met veel haakse bochten. Maar al bij het wegrijden uit het bivak in Rosario vanochtend zag hij aankomen dat het ?m weer niet zou worden: het stortregende. ?We hadden de hele strategie al klaar, hoe we dat zouden gaan aanpakken om zo snel mogelijk naar voren te komen. Weer niet dus. Ik snap wel dat de proef is afgelast; het weer heb je niet in de hand en zeker zulk beestenweer niet. Maar leuk is anders. Ik heb vanmiddag alle tijd gehad om een dutje te doen. Dat is geen Dakar??
Vooralsnog is onduidelijk of de tweede etappe, van Villa Carlos Paz naar Termas de Rio Hondo, wel doorgaat. Vrij zeker is al dat er aanpassingen komen en dat de etappe wordt ingekort. Van den Heuvel: ?De weersverwachtingen zijn zo wisselend. Het varieert van n?g slechter tot een stuk beter. We moeten het maar afwachten.?

Ruim 1000 kilometer achter de wielen, maar het EVM Rallyteam heeft nog geen meter Dakar gereden. Na de proloog werd ook de eerste etappe afgelast. Het weer was te slecht om de motoren, auto?s en trucks los te laten op de proef, dus reed het hele spul over de weg van Rosario naar Villa Carlos Paz.

?Van 500 kilometer over een lange, rechte weg in de regen, word je wel melig,? merkte Marcel Huigevoort. ?Gelukkig hadden wij Boney M bij ons. Die hebben we maar goed hard gezet en fijn meegezongen: oe oe daddy cool. Het begon er al even op te lijken dat ik een MAN met slaapcabine heb. Mijn navigator en mijn monteur lagen allebei al te snurken. Lekker gezellig.?
Huigevoort, Peter Versluis en Hans Stacey waren niet naar Zuid-Amerika gekomen om over het asfalt te rijden, maar van Dakar-rijden kwam nog niets terecht. ?We hadden er zo?n zin in, maar we kunnen het alle drie goed loslaten,? vertelde Huigevoort. ?Het regende zo hard: zo kun je echt niet rijden. Dat snapte iedereen. Op de snelweg kun je al niet harder van 70, 75. E?n, twee trucks op de proef was misschien nog wel gegaan, maar na vijf trucks zijn de paden kapotgereden met zulk weer en na tien trucks is het klaar.?
Huigevoort verwacht dat er de komende dagen wel gereden gaat worden, maar houdt zijn hart vast over de omstandigheden. ?Kijk, ze moeten iets. Ze kunnen niet dagen achtereen alles afgelasten. Ze moeten een keer gaan rijden. Maar als het dan los gaat, wordt het ook meteen heel spannend en ontzettend zwaar. Onder deze omstandigheden verandert het parkoers per truck. Zeker als er ook al honderd auto?s overheen zijn gegaan. Bij iedere truck wordt het spoor dieper. Dat heb je bij fesh-fesh, maar zeker ook bij modder. Dat gaat gebeuren en dan wordt het onmogelijk. We kunnen er nu een grapje van maken: we hebben constant gepresteerd en onze positie vastgehouden. Maar als ik straks als dertigste truck door die bagger moet, zal het lachen me snel vergaan. Daar helpt zelfs Boney M niet bij.?

Nadat gisteren de proloog voor de trucks al niet door ging als gevolg van een ernstig ongeval, kon er vandaag helemaal niemand starten. Het weer was dermate slecht dat de helikopters niet op konden stijgen. Zonder deze luchtsteun kan de organisatie de veiligheid niet garanderen, dus dan start men niet.

Nadat de proloog al was afgelast voor de trucks, wegens een ernstig ongeval met een auto op het parkoers, werd vandaag de eerste etappe van de Dakar 2016 ook afgeblazen. Door noodweer konden de helikopters niet vliegen en het parkoers staat na de hevige regenval onder water.

De trucks van Petronas Team De Rooy Iveco waren al onderweg naar de start van de proef toen het bericht kwam dat de etappe werd afgelast. Alle trucks zijn rechtstreeks doorgestuurd naar Villa Carlos Paz via de assistentieroute.
De weersverwachtingen voor de komende dagen zijn niet erg hoopgevend.

Zaterdag 2 januari is het Van Velsen Rally Sport team uit Stompwijk over het startpodium gereden in Buenos Aires en begonnen aan de zwaarste rally ter wereld: Le Dakar.
In de afgelopen week is het team vertrokken naar Zuid-Amerika en hebben ze hun rallytruck opgehaald in de haven van Buenos Aires.

?Het werd tijd? verteld coureur en teameigenaar Aad van Velsen. ?In de afgelopen maand hebben we echt de dagen afgeteld tot ons vertrek. Je bent enkel nog bezig om de laatste zaken te regelen en vooral veel trainen in de sportschool.?

Het team heeft in Buenos Aires nog een technische en administratieve keuring ondergaan waar ze zonder problemen doorheen zijn gekomen en de truck verder klaargemaakt voor de start.
?We hebben er heel veel zin in en gaan er alles aan doen om ons doel -het halen van de finish- te bereiken.? De rally kent elk jaar een heel groot aantal uitvallers en voor veel deelnemers - maar ook voor het team van Aad- is uitrijden al een prestatie op zich. ?In de rally krijgen we te maken met extreem lange afstanden, lange dagen, weinig slaap en uitdagende pistes. Het is dus zaak goed ons verstand te gebruiken en samen met navigator Jos Schotanus en monteur Sebastiaan Haverkamp elke dag de uitdagingen te overwinnen.? Het team beschikt verder in de rally over twee eigen monteurs en een perschef.

Van 2 tot en met 16 januari wordt er totaal meer dan 9300 km afgelegd door Argentini? en Bolivia.

Het team doet mee in het Truck klassement met een GINAF Rally truck met startnummer 542.

Race director ?tienne Lavigne has just confirmed that today's stage has been cancelled.

The helicopters needed to guarantee the safety of the participants during the race are unable to fly due to poor weather conditions on the course of the special and at the end of the stage.

The entire field will reach Villa Carlos Paz under link section conditions. Motorcycles and quads will travel in a convoy, cars on their own and trucks on the course reserved for assistance vehicles.

De Dakar Rally 2016 is een proeftuin? voor een nieuwe TPMS van Route42. Tien Nederlandse truckteams rijden met dit systeem, dat bandenproblemen tijdig signaleert. Als de proef in Dakar slaagt, zal het systeem spoedig zijn weg naar de Nederlandse transportsector vinden. Dat is volgens het