Opnieuw een tevreden Team Bezemer bij de finish in San Juan. Want ook de tweede wedstrijddag werd zonder een enkel probleem afgewerkt, met een 33ste plaats in de dagklassering ?n de algemene stand als resultaat.

Net als op de openingsdag nam de Antwerpse MAN Truck een eerder voorzichtige start. Aan het eerste controlepunt waren Cor Bezemer en zijn ploegmaats inderdaad naar de 42ste positie teruggezakt. ?Het was inderdaad niet makkelijk in dat eerste gedeelte?, zo becommentari?ren ze de wedstrijdfilm. ?Meteen na de start de bergen in op een erg bochtig parcours. We zijn rustig gestart maar gaandeweg toch op tempo gekomen. Bij het tweede controlepunt hadden we een tussenspurt kunnen doen die ons niet alleen 4 plaatsen winst opleverde, maar onze achterstand op de leiders bovendien perfect op schema hield? !

De moeilijkheidsgraad in deze tweede etappe bleef aanhouden, zeker toen de eerste zandstroken zich aandienden. ?Het was er erg smal en door de spoorvorming werd het alsmaar moeilijker voor ons om er door te raken. Op sommige momenten was het echt moeilijk rijden. In tegenstelling tot anderen hebben wij dan ook geen risico's genomen en dat heeft zich vertaald in een 33ste eindplaats. We mogen best tevreden zijn met die winst van drie plaatsen. Vooral ook omdat de MAN niet de minste krimp heeft gegeven?.

Tot halverwege de proef van 313 kilometer lang ging het heel aardig met Peter van den Bosch en zijn team. De XDakar-truck reed rond de achttiende plaats, toen er op kilometer 160 een Tatra dwars over de weg lag. Die weer overeind zetten, moest Van den Bosch bekopen met een kapotte band, die hem uiteindelijk terugwierp naar de 27ste plaats. Frits van Eerd kwam zonder kleerscheuren als veertiende uit de strijd.

Beetje jammer. Dat was wel zo ongeveer de typering voor wat Peter van den Bosch in de tweede etappe van de Dakar 2015 overkwam. ?Je helpt iemand anders en komt zelf in de problemen. Dat is best balen. Bij het overeind zetten van de Tatra raakte ik een kei die de band linksachter kapot maakte. Terwijl wij de band stonden te vervangen, kwam het hele spul langs natuurlijk. Het waren daarna allemaal paden waarop je niet goed kon inhalen vanwege het stof. Dat verlies je zo veel tijd.?
Bijkomend probleem was dat monteur Bart Gloudemans als een vaatdoek in de truck hing. De sportdrank kwam er net zo hard weer uit als dat ?ie erin ging. ?We hebben wel airco in de cabine, maar daar heb je tijdens een proef bij een buitentemperatuur van dik boven de 40 graden ook niet veel aan. Gelukkig kunnen we morgen wat vroeger starten, zodat we hopelijk wat minder in de ergste hitte rijden.?
XDakar-teamgenoot Frits van Eerd was ook bijna uit zijn overall gedreven in de tweede proef, die voor hem vlekkeloos verliep. ?Bloedheet, maar verder een etappe zonder schade, zonder kapotte banden en zonder vast te zitten,? vertelde Van Eerd. ?Het enige probleem is de turbo. Ik kom vermogen te kort en dat is niet fijn. Ik weet niet of het op te lossen is.?
De Jumbo-directeur was uiteindelijk best happy met het resultaat: voor de tweede dag een veertiende tijd, waardoor hij in het klassement vijftiende staat. ?Ik moest vooral in de eerste etappe erg wennen. Het was de eerste keer dat ik in mijn nieuwe truck reed en dan meteen op snelheid. Dat was wel spannend. Ik heb het gewoon te druk gehad om te testen. Dat is jammer, maar zo gaan die dingen. Hij stuurt echt super. Nu nog vermogen en dan zijn we er. Maar als ik om me heen kijk, denk ik dat ik niet mag klagen. Het is nog maar de tweede dag en er is al veel gebeurd. Er is weer een hoop ellende overal. Dat hoort erbij in de Dakar.?
Van Eerd vreest dat de derde etappe, van San Juan naar Chilecito, ook voor dikke problemen kan zorgen. ?Het wordt vooral mechanisch voor de trucks een zware dag, met veel stenen en andere rotzooi waarop je veel kapot kunt rijden.?

Als de televisiehelikopter boven je hangt, betekent dat dat je aardig meetelt. Dat realiseerde Ton van Genugten zich ook. Het was zo?n mooi moment dat de Brabander er, zoals hij zelf zei, natte ogen van kreeg. Meetellen doet het TonTrans-team. In de tweede etappe finishten de mannen als vijftiende, op slechts 13 minuten achter dagwinnaar Nikolaev.

De etappe van Villa Carlos Paz naar San Juan kende voor de trucks een special van 313 kilometer, over een ander parkoers dan de motoren en de auto?s. In die exclusieve truckrace ontspon zich een gevecht om seconden. Het verschil tussen Van Genugten op de vijftiende plaats en Wuf van Ginkel op de zestiende, bedraagt slechts vijf seconden.
Van Genugten pakte het maximale voordeel van de goede slotfase in de eerste etappe, waarmee hij acht plaatsen winst boekte. Daardoor kon hij in de tweede etappe als 24ste van start. Bij de eerste doorkomsten reed Van Genugten al rond de tiende, elfde tijd. ?Ik had nu ruimte, waardoor ik meteen al goed kon inhalen. Het was een mooie proef, met WRC-achtige paden in de bergen. Dat ligt mij goed: schakelen, omhoog, omlaag. Prachtig.?
Hoeveel Van Genugten zich heeft verbeterd, werd duidelijk op het stuk fesh-fesh in het tweede deel van de proef. ?Ohoh! Twee jaar geleden heb ik dit stuk ook gereden. Toen met 25 kilometer per uur, nu met 125 kilometer per uur. Dat is zeker een hele verbetering.?
Op het laatste, snelle gedeelte over een brede piste, waar het vol gas ging, kwam de helikopter boven de rode TonTrans-truck hangen en kreeg Van Genugten het even kwaad. ?Dat was een bijzondere ervaring. Een mooi moment.?
In het klassement staat Van Genugten nu zeventiende. ?We liggen op schema wat onze ambities betreft. We zijn nog maar twee dagen onderweg en het gaat nog maar om minuten, maar het gaat gewoon goed. Alles klopt: het team, de auto, alles.?

Bij schokbrekerfabrikant Koni aan de Korteweg in Oud-Beijerland is dinsdagochtend 6 januari brand uitgebroken.